疫情同樣帶來(lái)電力行業(yè)的發(fā)展機遇

一是整體發(fā)展上看，電力行業(yè)的基礎地位沒(méi)變，技術(shù)創(chuàng )新的趨勢沒(méi)變。這次疫情的發(fā)生正是我國“智能制造2025”的關(guān)鍵奠基時(shí)期，同時(shí)也處于電力行業(yè)的轉型期，對此的基本判斷是疫情雖然引起了一些企業(yè)的恐慌和緊張，但是整體由科技引領(lǐng)創(chuàng )新的趨勢沒(méi)有改變，傳統行業(yè)進(jìn)一步轉型升級的迫切需求沒(méi)有變。此次反而會(huì )給過(guò)去一些推動(dòng)較為緩慢的電力應用帶來(lái)加速發(fā)展，應該結合輸配電價(jià)改革、增量配電改革，做好準備迎接發(fā)展機遇，積極發(fā)展培育新業(yè)務(wù)，努力創(chuàng )新客戶(hù)服務(wù)的新模式。伴隨著(zhù)“后疫情時(shí)代”電力產(chǎn)業(yè)布局的全面調整，整體思路是應該始終堅持走在技術(shù)創(chuàng )新的前列，重視項目開(kāi)發(fā)的技術(shù)基礎，不斷掌握核心競爭力。

二是從崛起的一些新行業(yè)角度看，電網(wǎng)企業(yè)有許多配合發(fā)展的機會(huì )。比如隨著(zhù)電子政務(wù)與在線(xiàn)辦公在疫情中的崛起，配電網(wǎng)與智能電網(wǎng)的發(fā)展將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。這次疫情中，大數據統計及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端口的各類(lèi)服務(wù)也更加清晰地展現在我們面前，無(wú)論是智慧家居、智慧電表、電力大數據、區塊鏈都是以配電網(wǎng)為核心，所以電網(wǎng)企業(yè)今后的發(fā)展要緊緊鎖定住配電網(wǎng)，尤其是要在“消費者zui后一公里”上大做文章，構建以信息為核心的電網(wǎng)競爭業(yè)務(wù)版圖。

從以輸電網(wǎng)為主到特別關(guān)注配電網(wǎng)的發(fā)展機遇，實(shí)踐中應該重點(diǎn)培育與電力可以實(shí)現高效融合的項目。比如信息數據中心IDC項目是企業(yè)進(jìn)行數據運算的基本載體，必須依托穩定的電力供應，電力企業(yè)就有天然的優(yōu)勢，電網(wǎng)投資建設信息數據中心，還可以將其進(jìn)一步開(kāi)發(fā)成為融合大數據、云計算等領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò )綜合服務(wù)載體。

三是從受到疫情打擊的行業(yè)看，電力行業(yè)可能實(shí)現“彎道超車(chē)”。比如這次疫情對旅游出行和傳統汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了重創(chuàng )，短期內都沒(méi)有快速復蘇的跡象，但是整體來(lái)說(shuō)我國未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢仍然非常巨大，對比全球各國的經(jīng)濟體量和汽車(chē)情況，未來(lái)我國千人保有汽車(chē)應達到410輛，總保有量應達到6億輛，市場(chǎng)潛力仍在。經(jīng)過(guò)這次疫情，未來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)模式的深刻變化進(jìn)一步凸顯，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正成為新的趨勢，電網(wǎng)配合的充電樁和汽車(chē)配套服務(wù)可能迎來(lái)快速增長(cháng)。

總的來(lái)說(shuō)，電力工程公司有大量值得不斷挖掘的具有未來(lái)長(cháng)遠前景的項目，核心是要把項目開(kāi)發(fā)落實(shí)到技術(shù)開(kāi)發(fā)，要將技術(shù)優(yōu)勢轉化成競爭優(yōu)勢，這樣才能始終立于不敗之地。

銅馬電力擁有“EPC總承包（設計、采購、施工總承包）資質(zhì)叁級、市政公用工程施工總承包叁級、建筑工程施工總承包叁級、輸變電工程專(zhuān)業(yè)承包叁級、城市及道路照明工程專(zhuān)業(yè)承包叁級；承裝修試資質(zhì)叁級；電力工程設計丙級”資質(zhì)。

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