新充電技術(shù)催生車(chē)網(wǎng)互動(dòng)V2G新模式

自從新能源汽車(chē)充電樁被納入“新基建”概念后，充電樁行業(yè)發(fā)展步入“快車(chē)道”。記者梳理發(fā)現，近期，隨著(zhù)充電樁技術(shù)、設備不斷創(chuàng )新、升級，充電服務(wù)網(wǎng)也在不斷延伸，我國電動(dòng)汽車(chē)暢通行駛的軟硬件條件正進(jìn)一步完善。

服務(wù)綠色奧運

充電樁近來(lái)最引人矚目的新進(jìn)展之一是，由國網(wǎng)北京電力建設的北京地區規模最大的集中式電動(dòng)汽車(chē)充電站在五棵松體育中心地下停車(chē)場(chǎng)投用。該充電站布局80個(gè)60千瓦直流充電樁和120個(gè)7千瓦交流充電樁，單日可最大提供約1300車(chē)次充電服務(wù)。國網(wǎng)北京電力相關(guān)人士介紹，除五棵松體育中心地下停車(chē)場(chǎng)充電站外，該公司今年還將完成首鋼滑雪大跳臺、京禮高速公路昌平上店服務(wù)區等充電站建設。

其中，京禮高速延慶阪泉服務(wù)區作為服務(wù)冬奧會(huì )的重要交通樞紐站，首次采用國內領(lǐng)先的480千瓦大功率群充群控充電技術(shù)，采用國際領(lǐng)先的大功率動(dòng)態(tài)靈活分配、充電需求柔性控制技術(shù)，可為電動(dòng)大巴車(chē)提供最大360千瓦大功率快速充電能力，充電效率達目前普通60千瓦直流充電樁的6倍，可同時(shí)滿(mǎn)足4臺電動(dòng)大巴車(chē)和8臺小客車(chē)的電能補給需求。目前，工程已完成設備調試，待服務(wù)區開(kāi)放后同步投入使用。

截至目前，國網(wǎng)北京電力服務(wù)在7個(gè)冬奧會(huì )比賽場(chǎng)館的充電樁已達326個(gè)。

新技術(shù)帶來(lái)新嘗試

服務(wù)冬奧會(huì )只是國網(wǎng)北京電力發(fā)力充電樁產(chǎn)業(yè)的重要工作之一。同時(shí)，該公司還不斷創(chuàng )新充電技術(shù)，為消費者提供智慧服務(wù)。

以五棵松體育中心地下停車(chē)場(chǎng)集中充電站為例，該充電站采用“即插即充”新技術(shù)模式，比以往的輸入賬號、密碼操作更簡(jiǎn)單?！败?chē)主在插入充電槍以后，直接可通過(guò)充電樁連接器自動(dòng)充電，自動(dòng)完成認證、充電啟動(dòng)、充電停止以及訂單生成和結算?！北本┬履茉雌?chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理張琪介紹。

在服務(wù)綠色奧運方面，國網(wǎng)北京電力將在延慶冬奧會(huì )山地媒體中心停車(chē)場(chǎng)投資建設光伏發(fā)電、儲能系統和充電一體化示范站，包括360千瓦群充群控直流充電樁2套、智能有序充電樁6個(gè)，實(shí)現交直流配網(wǎng)、分布式能源發(fā)電、充電設備、儲能系統之間能量互動(dòng)融合和多能互補融合、靈活調配。

不僅是北京，其他地區也在積極創(chuàng )新應用充電樁可靈活搭配等新技術(shù)。

國網(wǎng)天津電力試點(diǎn)應用新型車(chē)網(wǎng)互動(dòng)充電樁，把電動(dòng)汽車(chē)從交通工具變?yōu)椤俺潆妼殹?。在中新天津生態(tài)城供電服務(wù)中心院內，將電動(dòng)汽車(chē)接入充電樁，不僅可以充電，還能向電網(wǎng)放電。這使得電動(dòng)汽車(chē)可以參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調控和調峰，讓車(chē)主通過(guò)峰谷電價(jià)差獲得收益。此外，其他地區新建的充電樁項目還涵蓋公共、專(zhuān)用、社區、港口岸電等多種類(lèi)型，支撐公交、物流、出租、重卡等專(zhuān)用車(chē)輛電動(dòng)化革新，豐富用戶(hù)體驗，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)多樣性、立體化、全天候的充電需求。

業(yè)內人士認為，新技術(shù)帶來(lái)新的充電模式，尤其是車(chē)主參與電網(wǎng)調峰，預示著(zhù)未來(lái)每輛電動(dòng)汽車(chē)就是一個(gè)移動(dòng)的儲能裝置，或將改變充電樁行業(yè)的商業(yè)邏輯。

充電網(wǎng)進(jìn)一步向鄉鎮延伸

記者采訪(fǎng)獲悉，除創(chuàng )新充電技術(shù)、商業(yè)模式外，不少省市將實(shí)現充電樁鄉鎮全覆蓋作為戰略目標。

國網(wǎng)北京電力營(yíng)銷(xiāo)部副主任李海濤向記者介紹，近年來(lái)，為服務(wù)京津冀一體化綠色出行，該公司在京港澳、京滬等9條高速公路19個(gè)服務(wù)區建設76個(gè)大功率充電樁；圍繞首都國際機場(chǎng)、北京火車(chē)站、八達嶺長(cháng)城等交通樞紐、旅游名勝風(fēng)景區周邊，建設公用充電樁1.3萬(wàn)個(gè)，實(shí)現北京全市16個(gè)行政區鄉鎮充電網(wǎng)全覆蓋。

截至目前，北京累計推廣電動(dòng)汽車(chē)31.96萬(wàn)輛，成為國內充電樁規模最大的城市。2019年，服務(wù)北京全市各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電量約12.9億千瓦時(shí)，減排二氧化碳約172萬(wàn)噸?！皣W(wǎng)北京電力今年將圍繞北京城市發(fā)展規劃和新能源汽車(chē)增長(cháng)趨勢，在先期計劃建設1632個(gè)充電樁的基礎上，再增加1187個(gè)充電樁建設計劃，共實(shí)施2819個(gè)充電樁建設工程，可覆蓋北京城市副中心、2022年北京冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )賽事場(chǎng)館周邊、京禮高速服務(wù)區、大興國際機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區等區域?！崩詈硎?。

無(wú)獨有偶。國網(wǎng)天津電力今年計劃新建40座公交充電站、17座村村通客運充電站和12座高速充電站，并在100個(gè)居民小區建設800個(gè)居民用充電樁；國網(wǎng)江蘇電力今年將投資約3.7億元加快充電設施建設，預計到年底，該省電動(dòng)汽車(chē)數量將達19萬(wàn)輛，充電樁突破9萬(wàn)個(gè)，也就是每?jì)奢v電動(dòng)汽車(chē)將配有一個(gè)充電樁，優(yōu)于全國平均3:1的車(chē)樁比……

可以預見(jiàn)的是，隨著(zhù)充電網(wǎng)進(jìn)一步完善、充電技術(shù)進(jìn)一步升級、商業(yè)模式進(jìn)一步創(chuàng )新，電動(dòng)汽車(chē)上路行駛將越來(lái)越暢通。